Afganistānas dzelzceļi
Afganistānas dzelzceļa tīkls pakāpeniski paplašinās. Ja agrāk valstij nebija pietiekami attīstīta transporta sistēma, šodien, pateicoties jaunu filiāļu celtniecībai, lietas ir labākas. Afganistānas dzelzceļi ir plata platuma līnijas (1435 mm). Tos uzcēla kaimiņvalstis: PSRS, Irāna, Uzbekistāna. Dzelzceļa nozarē ir divas galvenās problēmas: nenoteiktība ar gabarītu parametriem un kalnains reljefs. Jautājums par gabarītu tiek uzskatīts par īpaši svarīgu, jo tas nosaka Afganistānas integrācijas virzienu transporta un ekonomikas jomā. Reģioni, kuriem ir kopīgas robežas ar Afganistānu, izmanto dažāda platuma gabarītus. Lai strādātu ar Eiropu caur Krieviju un Vidusāziju, Afganistānas dzelzceļiem ir vajadzīgs 1,520 mm platums.
Dzelzceļa sfēras stāvoklis
Šodien valstī ir 25 km dzelzceļa. Šie ir divi preču pārvadāšanas ceļi. Pasažieru vilcieni šeit nav. 1960. gadā gar Kushka-Toragundi līniju tika uzbūvēta ne vairāk kā 10 km gara dzelzceļa līnija. 2007. gadā šis ceļš tika rekonstruēts. No stacijas ved vēl viens piebraucamais ceļš. Galaba uz Hairatonu. Pēdējos gados Afganistāna ir kļuvusi par pievilcīgu reģionu kaimiņvalstu dzelzceļa operatoriem. Tie, pirmkārt, ietver Uzbekistānu un Irānu, jaunu projektu būvniecības projektu izstrādi Afganistānā. Pirmo projektu briti izveidoja pirms vairāk nekā gadsimta. Dzelzceļa līnija uz Kandahāru tika uzcelta 1879. gadā. Turklāt līniju būvniecība turpinājās arī pēc 1960. gada. Pašlaik Afganistānas valdība ir apņēmusies nodrošināt, ka dzelzceļa transporta nozare ir valsts kontrolē. Dzelzceļa sistēmas paplašināšanās rada pozitīvas pārmaiņas valstī. Afganistānas dzelzceļi ievērojami paātrina ekonomikas un rūpniecības attīstību.
Dzelzceļa sistēmas sliktas attīstības iemesli
Pēc ilgstošas karadarbības valsts ekonomiskā sfēra samazinājās. Afganistānu ir atstājuši vairāk nekā trešdaļa iedzīvotāju. Tika iznīcināta liela tirdzniecība un transports starp valsts reģioniem. Kara rezultātā dzelzceļu un ceļu stāvoklis ievērojami pasliktinājās. Valsts gandrīz neveic remontdarbus uz ceļiem. Daudzi ceļi ziemā un pavasarī kļūst neizbraucami. Cilvēki ir spiesti pārvadāt preces ēzeļos un kamieļos. Šajā sakarā vislielāko nozīmi ir ieguvis apvedceļš ar sākumu Kabulā. Izmaiņas valstī noveda pie jaunu dzelzceļu būvniecības. Neskatoties uz to, Afganistāna joprojām ir viena no nabadzīgākajām valstīm, kas ir atkarīga no kaimiņvalstīm. Neattīstīta infrastruktūra, noziedzība, nekvalificēta vadība ir faktori, kas kavē ekonomikas attīstību.
Fotogrāfijas -
-
