Ķelnes metro: diagramma, apraksts, foto. Ķelnes metro karte
Ķelnes metro: diagramma, foto, apraksts
Vācijas pilsētā Ķelnē, starp citiem sabiedriskā transporta veidiem, darbojas vieglo dzelzceļu sistēma - metrotrama. Darbojoties kopā ar Reinas-Rūras elektrisko vilcienu, metro tramvajs ir asociācijas sastāvdaļa «Reinas zig».
Ķelnes metro sistēmas būvniecības sākums datēts ar 19. gadsimta beigām, kad pilsētā sāka darboties zirgu tramvajs. Tad parādījās pirmās elektriskās līnijas, kuru maršruti kursēja ne tikai pilsētas centrā, bet arī tās nomalē. Satiksmes pieaugums divdesmitā gadsimta otrajā pusē prasīja pilsētas varas iestādēm atrisināt sastrēgumu problēmu. 1963. gadā Ķelnē sākās pirmā pazemes tuneļa būvniecība..
Mūsdienu Ķelnes metro sistēmā pilsētas centrālajā daļā vilcieni pa mežu dodas lielākajā daļā maršrutu. Pilsētas nomalē visbiežāk būvētas zemes sliedes. Apmaiņas stacijas izskatās tipiskas, tāpat kā metro citās pasaules valstīs. Metro līnijas aptver galvenās pilsētas teritorijas, un divas no tām savieno Ķelni un Bonnu. Visam Ķelnes metro tīklam ir 11 darbības līnijas, pa kurām pasažieriem ir atvērtas vairāk nekā 350 pieturvietas maršrutos un stacijās.
Tramvaju automašīnas var uzņemt līdz 70 pasažieriem katrā, un vilcieni tiek savienoti no divām automašīnām. Dažādās stacijās peronu augstums ir atšķirīgs. Vienā gadījumā pasažieriem ir jākāpj pa kāpnēm, lai iekļūtu mašīnā, otrā - vilciens ieiet no perona līmeņa. Pārtikas kompozīcijas iegūst patogēni, kas atrodas uz automašīnu jumta. Vidējais ātrums, ko Ķelnes metro vilcieni attīsta, ir aptuveni 80 km stundā.
Ķelnes metro stundas
Ķelne savus pirmos pasažierus uzņem piecos no rīta, kad sāk kursēt tramvaji. Metrotrammas darbs beidzas ap pusnakti. Vilcienu diapazons maršrutos nepārsniedz divas minūtes.
Baltimoras metro fotogrāfijas