Lidosta Rjazaņā
Turlatovo - pamesta lidosta Rjazaņā, kas atrodas 15 kilometru virzienā pilsētas dienvidaustrumu daļas tuvumā ar tāda paša nosaukuma ciema apkārtni un netālu no Maskavas-Čeļabinskas šosejas
Iekļautā aviokompānijas struktūra:
- zemes gabals gandrīz 70 hektāru platībā
- asfaltbetona skrejceļš ar 1,2 km garumu
- īpašam nolūkam paredzētas ēkas - degvielas krātuves, angāri, noliktavas, remontdarbnīcas, lidostas terminālis, administratīvās telpas, hostelis un saimniecības telpas)
Lidosta savu darbību sāka 1959. gadā, kad tika izveidota lidotāju eskadra, kas apkalpo regulārus kravas, pasta un pasažieru gaisa pārvadājumus. Līdz 90. gadu sākumam lidosta bija galvenā Rjazaņas reģiona aviosabiedrība. Dienas lidojumi no šejienes uz Gorkiju, Sverdlovsku, Adleru, Harkovu un citām bijušās Padomju Savienības pilsētām.
Mazajā termināļa ēkā bija minimālais pakalpojumu skaits reisu saņemšanai un nosūtīšanai. Mājīga uzgaidāma telpa vairākiem desmitiem sēdvietu, istaba mātei un bērnam, bagāžas nodalījums. Strādāja kioska Union drukāšana, pasts, telefons, telegrāfs.
Tomēr 90. gadu sākumā, kad Padomju Savienība beidza pastāvēt, aviobiļešu augsto izmaksu dēļ strauji samazinājās to pasažieru skaits, kuri vēlējās izmantot gaisa transportu.
Pastāvīgais gaisa kuģu degvielas cenu pieaugums ļāva iedzīvotājiem izmantot tik dārgu pakalpojumu, piemēram, lidot ar mazām lidmašīnām. Reaktīvās degvielas cenas attiecība pret biļetes izmaksām bija (un ir šodien) vairāk nekā 40%, bet saskaņā ar visiem ekonomikas likumiem tai vajadzētu pārsniegt 20%. Tāpēc Rjazaņas lidosta, tāpat kā daudzas Krievijas lidostas, samazināja regulāro pasažieru un kravas lidojumus. Rjazaņas lidostā ir pienācis grūts laiks.
Līdz 1990. gadu beigām aviosabiedrība pārtrauca darbību. Lidmašīnas galvenā daļa tika izpārdota, daļa tika demontēta rezerves daļām, atlikusī daļa tika norakstīta un nodota metāllūžņos. 2001. gadā, tāpat kā daudzās Krievijas lidostās, Rjazaņas lidosta tika izslēgta no Krievijas lidostu reģistra.
Lidosta šobrīd pieder OJSC «Ryazan Airlines» un galvenokārt tiek izmantots sporta lidojošo klubu treniņiem, kā arī nelielu lidmašīnu nosēšanās spilvenam.