Lidosta Smoļenskā
Mūsdienās Smoļenskas pilsētai ir divas lidostas.
Lidosta Smoļenskā «Dienvidi»
Lidosta tika dibināta gadsimta sākumā. Mūsdienās lidlauks tiek izmantots kā sporta veids. 2011. gadā lidosta «Dienvidi» tika nodots pastāvīgai lietošanai uz Krievijas DOSAAF Smoļenskas filiāli. Tās galvenais operators un operators ir Smoļenskas aviācijas klubs «Lidojums». Turklāt reģionālais uzņēmums šeit saņēma pastāvīgu izvietošanas vietu. «Smoļenskaserotrans». Sākotnēji lidosta atradās Smoļenskā «Dienvidi» uzņēma tādas lidmašīnas kā Yak-40, An-24 un vieglākus kuģus ar pacelšanās svaru līdz 24 tonnām. Ar L-410 lidmašīnām no šejienes tika veikti regulāri reisi uz Brjansku, Saratovu, Sanktpēterburgu, Maskavu, Minsku un citām Padomju Savienības pilsētām. Bet līdz ar PSRS sabrukumu gaisa pārvadājumi kļuva nerentabli, un aviokompānija pārtrauca lidojumus un vēlāk tika izformēta.
Lidlauks Smoļenskā «Ziemeļu»
Atrodas 3 kilometrus uz ziemeļiem no Smoļenskas dzelzceļa stacijas. Aviokompānijas skrejceļa garums ir 2,5 kilometri, un tas spēj uzņemt Il-76, Tu-154 tipa lidmašīnas, kā arī visu veidu vieglākas lidmašīnas un helikopterus. Šis lidlauks ir kopīgs. Papildus Krievijas gaisa spēku vienībām šeit tiek izvietota Smoļenskas aviācijas rūpnīcas eksperimentālā testa komanda. Pirmās desmitgades beigās ar speciālu Federālās gaisa transporta aģentūras atļauju Severnijas lidosta tika periodiski izmantota civilo gaisa kuģu saņemšanai.
Lidosta tika dibināta 1920. gadā, un līdz 2012. gadam tā tika izmantota kā militārs lidlauks. 2012. gada sākumā aviosabiedrība tika nodota Smoļenskas administrācijai. Pašlaik notiek liela mēroga lidostas rekonstrukcija. Tuvākajā laikā uzņēmums plāno iegūt starptautisku statusu..
2010. gada aprīlī lidosta piedzīvoja aviopārvada TU-154M katastrofu, uz kuras klāja bija Polijas Republikas prezidents Lehs Kačiņskis ar sievu. Visi lidmašīnā esošie pasažieri un apkalpes locekļi tika nogalināti. Traģēdijas iemesls bija nelabvēlīgi laika apstākļi un apkalpes kļūdainas darbības, kuras tajā brīdī bija pakļautas psiholoģiskam spiedienam. Polijas puse nepiekrita šādiem IAC secinājumiem, apsverot šādu Krievijas puses sagatavotu ziņojumu.
Smoļenskas lidostas fotoattēli -
