Sanktpēterburgas metro: karte, apraksts, foto
Sanktpēterburgas metro atklāja 1955. gada 15. novembrī un kļuva par otro metro PSRS pēc Maskavas. Sanktpēterburgas metro ir dziļākais pasaulē ieliekto tuneļu dziļumā - līdz 86 metriem. Metro būvniecībā pirmo reizi pasaulē tika izmantotas daudzas tehnoloģijas. Jo īpaši slēgta tipa stacijas, kurām nav platformas, un vilcieni pietur stacijās ar precīzu aprēķinu, lai vagonu durvis sakristu ar stacijas durvīm, un pēc tam, pateicoties sinhronizācijas sistēmai, vienlaikus atvērtu.
Neskatoties uz to, ka Sanktpēterburgā līdz pat 20. gadsimtam nebija pat tramvaja un lielākajā daļā nometņu tieši tramvajs kļuva par metro priekšteci, pirmie metro celtniecības projekti Sanktpēterburgā radās 19. gadsimta beigās. Pastāvīgi strīdi dažādos līmeņos, kā arī atšķirīgie valdības nozaru viedokļi, kas vēlas pārņemt kontroli pār projektu, neļāva projektu īstenot.
Viņi atgriezās pie metro celtniecības plāniem jau padomju laikos. 1938. gadā tika uzticēts sastādīt Sanktpēterburgas metro un organizāciju, kas atbildīgas par projekta īstenošanu, izveidošanas plānu. Būvniecība sākās 1941. gadā, tomēr Lielā Tēvijas kara laikā viss darbs acīmredzamu iemeslu dēļ tika iesaldēts.
1947. gadā pēc kara darbi tika atsākti, un 1955. gada 15. novembrī notika Ļeņingradas metro lielā atklāšana, un tika sākts tās pirmais posms..
Kopš 2014. gada marta tas pārstāv 5 līnijas un 67 stacijas. Kopējais tīkla garums ir 113,6 km. Pasažieru pārvadājumi ir aptuveni 800 miljoni cilvēku gadā..
Sanktpēterburgas metro darba laiks
Kopš 2013. gada Sanktpēterburgas metro strādā visu diennakti, pateicoties nodošanai ekspluatācijā starp stacijām «Admiralteyskaya» un «Sports» turp un atpakaļ vilciens. Vilciena intervāls naktī ir 20 minūtes.
Ceļojuma apmaksa Sanktpēterburgas metro
Lai apmaksātu metro Sanktpēterburgā, tiek izmantotas bezkontakta kartes un žetoni, kas tiek pārdoti kasē. Vecāka gadagājuma cilvēkiem un pirmsskolas vecuma bērniem Sanktpēterburgas metro ceļojums ir bezmaksas.
Sanktpēterburgas metro fotoattēli 
