Madrides metro: karte, foto, apraksts
Madrides metro karte
Madrides metro ir metro līniju sistēma un Metro Ligero - ērts metro galvaspilsētā un priekšpilsētās: Arganda del Rey, Getafe, Alcorcon, Leganes, Mostoles.
Madrides metro pirmā līnija tika atvērta 1919. gada 17. oktobrī - 3,5 km sliežu ceļš savienoja 8 stacijas. Tad Madrides metro kļuva par pirmo metro Spānijā un otro Hispanic pasaulē pēc metro Buenosairesā. Metro bija ļoti kompakts, un platformu garums nepārsniedza 60 metrus. Pēc metro atvēršanas sākās pirmās līnijas paplašināšana un divu citu būvniecība. 1936. gadā tīkls sastāvēja no trim līnijām un dzelzceļa līnijas starp Operu un Ziemeļu dzelzceļa staciju. Visas šīs stacijas Spānijas pilsoņu kara laikā kalpoja par bumbu patversmēm..
Pēc pilsoņu kara darbs turpinājās, un metro tīkls pakāpeniski paplašinājās. 1944. gadā tika uzcelta ceturtā līnija. Sešdesmitajos gados starp Plaza de España un Carabanchel parādījās piepilsētas dzelzceļš, un tas bija savienots ar 2. un 3. līniju Noviciado stacijā ar garu eju. Piektā metro līnija jau bija ar 90 metru platformām. Pēc 5. līnijas pirmās sekcijas atklāšanas sākās izmaiņas visās Madrides metro platformās. Tādējādi peronu palielinājums no 60 līdz 90 metriem kalpoja par Chambery stacijas slēgšanu 1966. gadā.', jo viņa varētu būt pārāk tuvu Iglesia stacijai. Kamerijs' Tas bija slēgts līdz 2008. gadam, kad sāka uzņemt nevis pasažierus, bet viesus - stacijā tika atvērts muzejs.
Madrides metro līnijas
Pēdējos gados Madrides metro ir strauji attīstījies un tagad izaugsmes ziņā var konkurēt ar daudzām Āzijas metro. Eiropā tas ieņem 3. vietu (aiz Londonas un Maskavas) līniju garumā (13 pazemes un 3 vieglie metro), kuru kopējais garums ir 324 kilometri un galvenā daļa (vairāk nekā 90% no sliežu ceļiem) ir novietota pazemē. Līnijas apkalpo 326 stacijas, no kurām 288 ir metro stacijas un 38 ir metro stacijas). Atšķirībā no Spānijas parastās labās puses ceļu un dzelzceļa satiksmes, Madrides metro ir kreiso roku vēsturisku iemeslu dēļ. Madrides metro bija pirmais pasaulē, kas uzbūvēja divas gredzenu līnijas.
Madrides metro stacijas ir pazīstamas ar savu apgaismojumu un rotājumiem. Krāsu shēma dažādās stacijās atšķiras, taču ir tikai viens vispārējs princips - tiek izmantotas vienas krāsas gaišas krāsas flīzes. Dažās nesen uzbūvētajās stacijās ir baltas sienas, taču tā nav norma..
Lielākajai daļai staciju ir sānu platformas, nedaudzām papildus sānu platformām ir arī centrālā salas platforma. Šāda sistēma pirmo reizi parādījās Barselonas metro, un to sauc par “spāņu risinājumu”.
Madrides metro biļetes
Maksa par Madrides metro zonu. Vienai biļete ir derīga vienam braucienam vienas zonas ietvaros, biļete 10 braucieniem tiek pārdota par zemu cenu par vienu braucienu. Šķērsojot zonas robežu, jums ir jāpērk jauna biļete uz nākamo zonu. Tiek piegādāta “kombinētā” biļete, kas ir derīga braucieniem starp jebkurām divām metro stacijām, izņemot lidostas staciju. Tūristu kartēm 1, 3, 5 vai 7 dienām ceļojuma laiks uz lidostu ir iekļauts cenā.
Madrides metro video
Madrides metro fotogrāfijas 
Madrides metro karte
Madrides metro karte
