Lai ceļotu uz Eiropu ar automašīnu, jums jāpiesakās uz Zaļās kartes apdrošināšanas polisi vai mūsu Zaļo karti, kas strādās ārzemēs. Zaļās kartes apdrošināšanas polise faktiski ir mūsu CTP analogs (nedrīkst sajaukt ar KASKO). Tas ir, tas ietaupa negadījuma vainīgo no apmaksas par to automašīnu remontu, kuras cieta viņa vainas dēļ. Šajā shēmā neviens nemaksā par negadījuma vainīgo.
Vienuviet savāc pēc iespējas vairāk informācijas uz zaļajām kartēm, sākot no pirkuma un beidzot ar nelaimes gadījumu.
Raksta saturs
- 1 Zaļās kartes izmaksas Eiropai
- 2 Kur es varu nopirkt
- 3 Kāpēc man ir nepieciešama Zaļās kartes apdrošināšana?
- 4 Kas jums jāzina, pērkot zaļo karti
- pieci Bieži uzdotie jautājumi
- 6 Ko darīt nelaimes gadījumā
Zaļās kartes izmaksas Eiropai
Zaļās kartes izmaksas piešķir Krievijas Automobiļu apdrošinātāju savienība (RSA), un tās ir vienādas visām apdrošināšanas kompānijām. PCA savā vietnē publicē tarifus, un tie ir brīvi pieejami. Lai visiem būtu vienāda cena, viņi uzmanīgi uzrauga. Tāpēc nemeklējiet nekādus reklāmas kodus un atlaides - tie nav un nevar būt.
Piemēram, zaļā karte 15 dienām 2019. gada janvārī un februārī maksā 2 830 rubļus (atkarībā no eiro).
Cena mainās ik pēc 30 dienām 15. datumā. Iepriekšējā 2018. gadā cena galvenokārt bija visu gadu - 2450 rubļi 15 dienas, bet pieauga līdz 2830 rubļiem.
Zaļās kartes izmaksas Eiropai un NVS par 2019. gada janvāri-februāri
Kur es varu nopirkt
Pērciet zaļo karti tiešsaistē Maskavā un Sanktpēterburgā
Tā kā jums būs nepieciešama Zaļās kartes oriģināleksemplārs, jūs nevarat doties uz ārzemēm, izmantojot elektronisko politiku. Bet jūs to varat iegādāties tiešsaistē ar piegādi uz mājām vai biroju Maskavā un Sanktpēterburgā, galu galā 21. gadsimts jau atrodas pagalmā. Tas ir daudz ērtāk nekā pašam doties uz biroju. Ietaupiet laiku pienācīgi. Cena ir tieši tāda pati.
Pasūtiet zaļo karti mājās
Es jau pāris reizes iegādājos akreditētu Alfa Insurance apdrošināšanu, izmantojot polis812, un vienu reizi Liberty birojā. Jā, Liberty ir starpnieks, bet, kad viss ir oficiāli, tad kāda ir atšķirība. Bet es vairs nevēlos iet uz biroju, nav jēgas, kad viņi mani vienkārši ved mājās.
Ja ceļojums tiek atcelts vai pārcelts uz citiem datumiem, naudu var atgriezt tikai pirms polises sākšanas. Polis812 atgriežas 100% atpakaļ bez jebkādām problēmām. Attiecīgi, nododot ceļojumu, jums ir jāatdod polise un pēc tam to atkal jāpērk.
Mana apdrošināšanas polise Zaļā karte nopirkta tiešsaistē
Biroja pirkšana reģionos
Ir tikai 8 oficiāli akreditētas apdrošināšanas sabiedrības, kuras var izsniegt zaļo karti. Tie ir uzņēmumi, kas ir pievienojušies Zaļās kartes sistēmai. Daži uzņēmumi to ir atteikušies, jo Zaļajā kartē ir noteikts liels atbildības ierobežojums. Pārējie darbojas viena no šiem 10 vārdā vai pārdod viltojumus.
Šo sarakstu varat atrast PCA oficiālajā tīmekļa vietnē.
Nav atšķirības, kurš uzņēmums izdod polisi. Tā kā šī ir CTP, nevis KASKO, tad problēmu gadījumā jums nebūs jārēķinās ar savu apdrošināšanu, bet gan ar negadījumā cietušo pusi (un tā kā šī ir Eiropa, tad, visticamāk, viņa advokāts). Tāpēc nav svarīgi, cik labi vai slikti darbojas jūsu apdrošināšanas sabiedrība..
Pērciet apdrošināšanu uz robežas
Zaļo karti var iegādāties vienā no punktiem pie robežas ieejas Krievijas pusē, veltot tam laiku. Es nezinu, kāpēc tas ir nepieciešams, bet cilvēki to dara. Varbūt ceļojums bija ļoti spontāns, ka kurjers ar polisi nevarēja gaidīt, un apdrošināšanas biroji jau bija slēgti. Protams, mums ir vajadzīgs strādājošs Šengenas vīza, iet tik spontāni.
Punkti uz robežas parasti ir vai nu konkrētu apdrošināšanas sabiedrību mini biroji, vai mazi punkti degvielas uzpildes stacijās, kafejnīcās vai mikroautobusi, kas novietoti ceļa malā. Šajā gadījumā ir iespēja iegādāties viltotu, nekā pērkot tiešsaistē vai birojā. Ir arī iespēja iegādāties polisi, kuru pēc tam «aizmirsīs» pievienot datu bāzei. Tas ir, šķiet, ka es nopirku apdrošināšanu, bet, pārbaudot vai negadījuma laikā, izrādījās, ka tā nav derīga.
Kopš 2014. gada 4. janvāra Krievijas birojs «Zaļā karte» aizliedzot ar roku rakstītu politiku reģistrēšanu, visas politikas jāizpilda datorā un nekavējoties jāievada datu bāzē.
Kāpēc man ir nepieciešama Zaļās kartes apdrošināšana?
Nevēlaties problēmas un nepatikšanas, pirms ceļojuma nekavējoties iegādājieties Zaļo karti Krievijā. Vai arī izpētiet visas nianses un cenas, lai neiespringtu vēsturē.
- Iebraucot Šengenā, apdrošināšana vienmēr tiek prasīta uz robežas. Ja viņa nav tur, tad jūs neielaižat valstī, un viņi pat var iekasēt naudas sodu. Ja jūs ceļojat caur Baltkrieviju uz Poliju, tad Baltkrievijas robežsargi jūs nelaida no Baltkrievijas un jums būs jādodas atpakaļ uz Krieviju, lai iegādātos zaļo karti..
- Lai šķērsotu Baltkrieviju, nepieciešama arī apdrošināšana - vai nu viņu vietējā, vai krievu zaļā karte. Balstoties uz iepriekšējo rindkopu, jums joprojām ir jāiegādājas Zaļā karte.
- Ja uz robežas ar dažām valstīm nav zaļās kartes, jūs būsit spiesti iegādāties vietējās robežas apdrošināšanu par norādīto cenu. Un tā cena nebūt ne vienmēr ir zema; iepriekš nopirkta Zaļā karte būtu lētāka. Piemēram, Somijā šāda apdrošināšana maksās ~ 100-130 eiro.
- Atgriežoties no Eiropas, viņi lūgs arī zaļo karti. Ja tas jau ir beidzies, tad būs naudas sods. Uz Polijas robežas viņi ņem 3700 zlotus (~ 850 eiro) ar samaksu uz vietas. Ja naudas nav, tad smalka autostāvvieta tuvākajā pilsētā. Sods tiks pieskaitīts evakuatora izmaksām (150 eiro) un par katru stāvēšanas dienu. Tad jums ir jāpērk Polijas robežas apdrošināšana, vēl 20 eiro. Tāpēc labāk ir izgatavot zaļo karti visām uzturēšanās dienām ES un ne tikai pirmajām 15 dienām, kā dažas dara, lai ietaupītu naudu. Varbūt tā «saglabāt», tas mazais nešķitīs.
- Ļoti slikts padoms: «Es braucu atpakaļ, viņi nepieprasīja apdrošināšanu». Jā, ir gadījumi, kad jūs nelūdzāt apdrošināšanu, bet jūs riskējat iekļūt 1000 eiro.
- Dažreiz Eiropā viņi pārtrauc pārbaudīt dokumentus. It īpaši, ja jūs kaut ko esat pārkāpis. Un šajā gadījumā viņi var jautāt un pārbaudīt apdrošināšanu. Protams, varbūtība ir maza, bet, ja nav apdrošināšanas, sekas būs nepatīkamas.
- Negadījuma gadījumā, protams, Zaļā karte ir vienkārši nepieciešama, pretējā gadījumā jums var nākties maksāt zaudējumus no savas kabatas.
Pērciet Zaļo karti tiešsaistē>
Neaizmirstiet, ka, lai pieteiktos Šengenas vīzai, jums būs nepieciešama ceļojuma veselības apdrošināšana. Man ir atsevišķa detalizēta informācija ziņa par medus apdrošināšanu Eiropā, lasīt. Tur un par medicīniskās apdrošināšanas izvēli, kā arī par to, kā ietaupīt, un par visām niansēm.
Kas jums jāzina, pērkot zaļo karti
Dokumenti un ilgums
Automašīnai tiek izsniegta zaļās kartes apdrošināšana, un polisē ir norādīts apdrošinājuma ņēmējs, nevis vadītājs. Tas ir, ikviens var kontrolēt mašīnu, un viņš nav jāieraksta politikā. Tas ir ļoti ērti!
Kopumā zaļās kartes pirkšana ir ārkārtīgi vienkārša procedūra. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams:
Polisi var izsniegt vismaz uz 15 dienām, maksimāli uz vienu gadu, bet ar mēneša soli - uz 1 mēnesi, uz 2 mēnešiem un tā tālāk. Ja plānojat pavadīt 16 dienas Eiropā, mēnesī jums būs jāpērk zaļā karte.
Apdrošināšana ir spēkā precīzos kalendāra datumos, sākot no dienas, kas norādīta polisē. Tas ir, ja jūs izsniedzāt polisi no 1. līdz 15. janvārim, tā būs derīga tieši 15 dienas no 1. janvāra līdz 15. janvārim neatkarīgi no tā, kad iebraucāt, kad aizbraucāt vai vai vispār ievadījāt.
Kuras valstis ir iekļautas Zaļajā kartē
Zaļās kartes sistēmā ietilpst 46 valstis: Krievija, visa Eiropa, Izraēla, Tunisija, Maroka un Irāna. Krievijai ir divas zaļo karšu kategorijas:
- Visas sistēmas valstis «Zaļā karte»
- Lētāka kategorija, kas darbojas teritorijā «Ukraina, Baltkrievijas Republika un Moldovas Republika»
Kā neiekrist krāpšanā
Ir vairāki galvenie zaļās kartes krāpšanas veidi.
- Aģents var pārdot tiešu viltojumu, tas ir, tikai labi izgatavotu kopiju, kas izdrukāta uz printera. Zaļajai kartei ir zināma aizsardzības pakāpe, piemēram, banknotei, taču to ir grūti pārbaudīt bez īpaša aprīkojuma. Patiesībā kā rēķins.
- Aģents pircējam var pārdot polisi uz gadu, un polises kopijā, kuru viņš piešķir apdrošināšanai, norādiet, ka polise ir paredzēta 15 dienas. Ir nepieciešams rūpīgi pārbaudīt, kas ir uzrakstīts uz polises daļu, kas paliek apdrošināšanas kompānijā.
- Aģents var aizmirst atgriezties polises apdrošināšanas daļā un reģistrēt to datu bāzē vai izdarīt to novēloti.
Pērciet zaļo karti uzticamā vietā>
Ko pārbaudīt pirkuma laikā
Pērkot Zaļo karti, jums noteikti jāpārbauda 2 lietas:
- Pirmkārt, apdrošināšanas sabiedrība, no kuras tiek izsniegta polise - tai jābūt sabiedrībai no akreditētā saraksta.
- Un, otrkārt, pārbaudiet, vai politikā nav kļūdu, vai iekārtas reģistrācijas numurs ir pareizs. Bieži rodas jautājums, vai nebūs problēmu, ja vārda transliterācija politikā (tāpat kā pasē) atšķiras no vārda transliterācijas tiesībās. Ar to nevajadzētu būt problēmām..
Bieži uzdotie jautājumi
Kā pieteikties uz Zaļo karti mazāk nekā 30 dienu laikā
Tas ir nepieciešams tikai tad, ja konsulātam, pieprasot Šengenas vīzu, ir nepieciešama zaļā karte. Tas nenotiek bieži. Vienkāršākais veids ir iegādāties vīzu uz ilgāku laiku, nekā nepieciešams, un pēc tam atgriezties ar pilnu naudas atmaksu pirms polises sākuma. Tad atkal pērciet pareizajos datumos.
Lasīt mana ziņa visos veidos, Kā atrisināt šo problēmu.
Vai es varu iegādāties zaļo karti jau ārzemēs?
NAV.
Zaļās kartes iegāde citā valstī ir nelikumīga. Pēc vienošanās Zaļās kartes politikas visās valstīs, kurās šī sistēma darbojas, tiek izsniegtas tikai šajā valstī reģistrētām automašīnām. Attiecīgi citā valstī ir nelikumīgi iegādāties zaļo karti automašīnai, kas reģistrēta Krievijā.
Kas ir robežu apdrošināšana?
Robežu apdrošināšana nav zaļā karte, kaut arī kaut kur internetā to var saukt neapzināti. Šāda apdrošināšana tiek nopirkta uz tās valsts robežas, kurā tiek veikts iebraukšana. Atšķirībā no zaļās kartes tā būs derīga tikai dažās Šengenas vai ES valstīs vai pat tikai vienā valstī. Nosacījumi būs jāprecizē katrai apdrošināšanai / valstij.
Izlasiet manu ziņu, kā ietaupīt naudu, pērkot robežu apdrošināšanu.
Lai ceļotu uz ārzemēm no Krievijas, jums vismaz 15 dienas joprojām ir jāpērk Krievijas zaļā karte. Galu galā Baltkrievijas robežsargi neļaus jums doties uz Poliju bez Zaļās kartes. Un tad jau būs iespējams iegādāties «robežu apdrošināšana». Starp citu, Krievijas zaļā karte ir derīga arī Baltkrievijā, tāpēc Baltkrievijai nebūs jāpērk atsevišķa apdrošināšana.
Piemēram, ar Latviju - zaļā karte un robeža.
Vai ir iespējams pagarināt Zaļo karti?
NAV.
Ko darīt, ja apdrošināšana ir beigusies un bizness liek jums palikt Eiropā? Faktiski šī jautājuma risināšana nav mazsvarīgs uzdevums. Faktiski ir tikai 2 iespējas:
- Pērciet robežas apdrošināšanu
- Palūdziet draugiem Krievijā doties uz apdrošināšanas biroju un pēc tam pārsūtīt to jums caur DHL.
Es neapsveru iespēju ļaut tam visam dreifēt. Brauciet ar drukātu kopiju, nevis oriģinālu, tātad ideju. Kā iespēju vienojieties sociālajos tīklos vai forumā ar kādu, kurš lidos uz jūsu apkārtni. Bet IMHO tas ir daudz sarežģītāk nekā sūtīšana caur DHL vai citiem transporta uzņēmumiem.
Ko darīt nelaimes gadījumā
Zaļā karte ir mūsu CTP analogs, cietusī puse saņem naudu no negadījuma apdrošināšanas vaininieka. Un tāpat kā jebkurā līdzīgā situācijā, apdrošināšanas kompānija meklē iespējas nemaksāt vai samazināt apdrošināšanas maksājumus. Kas būtu jādara, lai palielinātu iespēju saņemt naudu no apdrošināšanas.
Pirms tā parakstīšanas jums jāpārliecinās, ka viss ir skaidri saprotams.
Galvenā atšķirība starp ceļu satiksmes negadījumiem Eiropā un ceļu satiksmes negadījumiem Krievijā ir tā, ka policija neierodas, ja postījumi nav nozīmīgi un negadījuma vainīgajiem viss ir skaidrs. Eiropas apdrošināšanas sabiedrībām ir pietiekami daudz šīs veidlapas, kuru ir aizpildījuši un parakstījuši abi dalībnieki. Bet gadījumā, ja abām negadījuma pusēm no Krievijas un attiecīgi ir jāvēršas Krievijas apdrošināšanā, labāk ir vērsties policijā un lūgt viņus apliecināt šo veidlapu ar zīmogu.
Ja jums nav kopīgas valodas ar otro negadījuma dalībnieku un / vai policiju, vai arī jums rodas grūtības un jautājumi, varat piezvanīt tās valsts krievu konsulātam, kurā atrodaties..
P.S. Es priecāšos par jūsu komentāriem un veiksmi ceļā!
