Varšava ir dūšīgs anklāvs: divi miljoni iedzīvotāju, plus tranzīts un tūristi. Un ja nebūtu kompetenta loģistika, labi attīstīts, stundu plašs transporta tīkls, pilsēta būtu aizrīties ar cilvēku plūsmu un piecelties tā, kā bija. Par laimi, infrastruktūra Varšavā ir labi pārdomāta. Ir: metro, tramvaji, autobusi, taksometri, automātiska velosipēdu nomas sistēma. Turklāt ir ātrgaitas dzelzceļš, kas savieno Varšavu ar priekšpilsētām. Un pats galvenais - sabiedriskā transporta darbs gandrīz neapstājas dienas laikā. Piemēram, metro piektdien - sestdien arkls notiek līdz trim naktī. Lielākā daļa autobusu katru dienu dodas uz līniju pulksten 5 no rīta, tie tiek aizstāti naktī no pulksten 11 vakarā līdz pulksten pieciem, tas ir, autobusi strādā gandrīz visu diennakti.
Raksta saturs
- 1 Autobusi, tramvaji un metro Varšavā
- 2 Veloceliņi un velosipēdu noma Varšavā
- 3 Tarifi un biļetes
- 4 Jakdojade transporta lietojumprogramma (Yakdoyade)
Autobusi, tramvaji un metro Varšavā
Visattīstītākais tīkls ir autobusu tīkls: apmēram 200 maršruti, kas aptver 2600 km no galvaspilsētas. Mazāk attīstīts - metro, to turpina būvēt. Saskaņā ar jaunākajiem datiem tai ir divas līnijas, kuru garums pārsniedz 20 km: ziemeļi - dienvidi (22 stacijas), rietumi - austrumi (6 stacijas). Otrā filiāle, iespējams, tiks atvērta tikai 2015. gadā. Tātad metro ir ērts īpaši tiem, kas atrodas galvaspilsētas ziemeļu un daļēji dienvidu apgabalos. Starp citu, Varšavas metro ir jaunāks, mūsdienīgāks izskats nekā Maskavas, jo tas tika atvērts 1995. gadā.
Autobusi Varšavā
Metro Varšavā
Metro Varšavā
Varšavas metro karte (no Wikipedia)
Tramvaju satiksme nav tik attīstīta un blīva kā autobusam: 34 līnijas; tramvaji neskatās katrā ielā. Bet tam ir savas priekšrocības. Piemēram, kustības intervāls ir 5-10 minūtes. Vai arī - papildu maršruti, kas darbojas pīķa stundās un pat dienās. Tramvaji ir īpaši interesanti no rīta un vakarā, kad satiksme pa šosejām ir apgrūtināta. Automašīnas nebrauc pa tramvaja līnijām atšķirībā no krievu tradīcijām, tāpēc tramvaja sastrēgumi nav šķērslis. Lai arī Varšavā ir sastrēgumi, tie pēc Maskavas vispār nav sastrēgumi 🙂
Jauns tramvajs Varšavā
Vecais tramvajs Varšavā
Sabiedriskais transports kursē pēc grafika. Autobusu un tramvaju pieturās vienmēr karājas noteiktā maršruta grafiks. Burtiski, viss bija tad, kad autobuss gaidīja, un tā nebija, bet tajā dienā tā nemaz nebija, vai nu mainījās maršruts, vai kaut kas cits.
No mīnusiem ir vērts pateikt, ka autobusi ir pārāk satracināti, pēkšņi atdalās, pēkšņi apstājas. No vienas puses, jūs ātri nokļūstat vietā, no otras puses, jūs jūtaties kā malka.
Veloceliņi un velosipēdu noma Varšavā
Velosipēdu celiņi un labi funkcionējoša velosipēdu nomas sistēma ir atsevišķa interesanta tēma. Es to detalizēti neuzzināju, bet nomas biroji atradās visā pilsētas centrālajā daļā, kur vienā vietā varat ņemt velosipēdu, bet citā - to nodot. Ērti! Maksāšana, diemžēl, netiek veikta ar kredītkarti, bet nedaudz savādāk. Bet, ja ir vietējā SIM karte, jūs varat maksāt no tās atlikuma. Vispār man likās, ka pilsētā ir ļoti daudz velosipēdistu, turklāt viņi brauc diezgan parastajos pilsētas un lētajos modeļos.
Papildus velosipēdiem ir arī Taksometrs, tiem, kas, gluži pretēji, vēlas ātri.
Veloceliņi Varšavā
Velosipēdu noma Varšavā
Velosipēdu nomas maksājums, informācija krievu valodā
Velosipēdu nomas punktu karte Varšavā
Tarifi un biļetes
Ir jāņem vērā vairākas ērtas nianses. Ceļojuma biļete - viena visiem transporta veidiem, piemēram, Singapūrā vai Budapeštā un nesen Maskavā. To pārdod visur: tirdzniecības automātos metro stacijās un netālu no autobusu pieturām, Ruch drukas kioskos un parastajos, autobusu iekšpusē tirdzniecības automātos, kā arī ar tramvaja / autobusa vadītāju.
Caurlaides cena ir mainīga un ir atkarīga no diviem parametriem: zonas, kuru plānojat šķērsot - pilsētas (1) un piepilsētas (2); un laiks, kurā viņi plāno braukt (no 20 minūtēm līdz septiņām dienām). Piemēram, biļete uz 20 minūtēm maksā 3,4 pln, biļete uz 75 minūtēm 4,4 pln. Es bieži to darīju, nopirku biļeti uz 75 minūtēm un pēc tam man izdevās atgriezties mājās (brauciens uz veikalu).
Automātiska mašīna netālu no autobusa pieturas
Automātiska mašīna biļešu iegādei autobusā
Informācija krievu valodā
Varšavas sabiedriskā transporta biļetes
Nianses
- Tirdzniecības automātos uz ielas var norēķināties par biļeti ar banknotēm, sīkumiem un kredītkarti, bet tirdzniecības automātos autobusā tikai ar karti.
- Mašīnā, kas atrodas autobusa iekšpusē, 20 minūšu biļetes par 3,4 pln netiek pārdotas, tikai 4,4 pln un dārgākas. Biļetes par 3,4 pln jāpērk tirdzniecības automātos uz ielas vai pasta kioskos.
- Autobusu vadītāji, kā es saprotu, vēlas saņemt naudu bez izmaiņām, tāpēc tūristam var būt grūti iegādāties biļeti bez sīkuma.
- Automā autobusā nopirkta biļete nav jākompostē. Laiks stāv uz tā uzreiz. Biļetes, kas uz ielas iegādātas tirdzniecības automātos un kioskā, ir jākompostē.
- Veco tramvaju iekšpusē nebija biļešu tirdzniecības automātu. Arī jaunajos tramvajos neesmu redzējis, bet varbūt viņi tādi ir. Nebrauciet arī vecajā tramvajā ar blakusvāģi; grīda ir ļoti augsta.
Ļoti patika iespēja biļetes iegādāties ar kredītkarti, ļoti ērti. Es ieskrēju autobusā, un tad tu dabūji pistoli. Jums nav jāņem sīkumi vai jāskrien kioskā pa ceļu.
Jakdojade transporta lietojumprogramma (Yakdoyade)
Priecājos arī par transporta lietojumprogrammu (versija Android, versija iPhone). Tas ir vienkārši mega mega ērti cilvēkam, kurš nepazīst pilsētu. Jūs varat pilnībā atpūsties un nesagatavoties braucienam uz Varšavu, izpētot maršrutus un grafikus. Viss ir lietojumprogrammā, jums tālrunī ir nepieciešams tikai internets (3G internets Varšavā) un zināt galamērķa adresi, labi, vai kur tā atrodas kartē. Es izmantoju kartes, jo mana atmiņa tām ir daudz labāka nekā adresēm.
Pieteikums ir vienkāršs, es domāju, ka to nebūs grūti saprast.
- Maršruta izveidošanai ir divas iespējas: norādot adresi punktam B (beigu punkts) vai atlasot punktu kartē. A punktu (sākuma punktu) noteiks jūsu GPS koordinātas.
- Kad esat izvēlējies savu atrašanās vietu un galamērķi, noklikšķiniet uz Meklēt un jūs iegūsit maršrutu sarakstu ar autobusu / tramvaju / metro numuriem, pārsēšanās punktiem no viena transporta uz citu un ceļojuma laiku.
- Jums jāizvēlas maršruts un jāredz tas kartē, tāpēc jūs uzzināsit, kur jums ir tuvākā pietura, no kuras jūs sāksit savu ceļojumu.
- Pēc iekāpšanas transportā jūs varat palikt uz tā paša ekrāna ar karti un skatīties, kā brauc jūsu autobuss / tramvajs. Karte parādīs pieturvietas un pārsūtīšanas punktu. Vai arī jūs varat pārslēgties uz navigācijas režīmu, kas paredzēts ceļojuma procesa kontrolei, bet, manuprāt, tas satur īpaši noderīgu papildinformāciju.
Papildus Yakdoyade (vai Yakdoyade) oficiālajā tīmekļa vietnē ir arī oficiālais autobusu grafiks, kurā varat arī izveidot ceļojuma maršrutu un lejupielādēt tālruņa lietojumprogrammu..
P.S. Raksts nepretendē uz visām niansēm, jo to galvenokārt izmantoja autobusos un tikai pirmajā zonā.
