Ceļošana Francijā ar automašīnu

Atsevišķs pasts uz Francijas ceļiem ir nobriedis. Liekas, ka rakstītu par tiem, ceļiem un ceļiem ... Bet, kad veidojat apli Francijā, vēlaties par to pastāstīt un dalīties ar visu skaistumu, ko mēs redzējām no automašīnas.

Pirmkārt, es atzīstu, ceļot pa Franciju ar automašīnu, un tiešām tik garš ceļa brauciens, mums tas bija pirmo reizi, tāpēc mēs daudz neņēmām vērā, nezinājām daudz. Piemēram, tas, ka dienā pārvietojas vairāk nekā 300–500 km, ir ļoti kaitinošas, pat ja brauc divi autovadītāji. Un iet šādā ritmā nepavisam nav ērti. Tas ir, tas ir iespējams, bet es nevēlos. Un apmainoties pirmajiem tūkstoš kilometriem no Maskava uz Poliju, mēs atpūšamies un dienas laikā nedaudz nobraucām, vienlaikus nesasniedzot tur, kur vajadzēja. Sarežģījot šo situāciju, fakts, ka Francijas ceļi vienkārši bija daudz jāfotografē, un, lai to izdarītu, vai nu apstājieties, vai noķeriet rāmjus pa logu. Apkārt tik daudz neiedomājamu ainavu!

Pēdējais dažreiz kļuva tikai par problēmu. Neviens negribēja braukt, visi gribēja paskatīties no loga uz skaistās slaucīšanas pagātni un fotografēties. Lai gan dažreiz bija iespējams apvienot.

Autovadītājs un fotogrāfs vienlaikus - labāk to nedarīt

Raksta saturs

1 Ceļošana Francijā ar automašīnu
2 Curiosite de Lauriole - enerģijas vieta
3 Franču autovadītāju iezīmes
4 Francijas ceļi - tikai foto

Ceļošana Francijā ar automašīnu

Mēs speciāli braucām pa bezmaksas ceļiem, bet nevis lai ietaupītu naudu (par gāzes cenām tas ir apšaubāms), bet gan tāpēc, lai redzētu Franciju, redzētu tās kalnus un līdzenumus, kā arī akmens mājas mazpilsētās. Tas viss nav uz automašīnām, vai arī lido ļoti ātri.

Ceļošana Francijā ar automašīnu

Skaisti Francijas ceļi

Nelielas akmens pilsētas pa ceļu - Francija

Šaurās Francijas ielas

Nelielas akmens pilsētas pa ceļu - Francija

Ciemati gar ceļu

Vēl viens neapstrīdams Francijas sekundāro ceļu plus ir iespēja nakšņot teltī. Dažreiz tā ir taisnība, ka jums jāpavada nedaudz laika, lai meklētu vietu. Reiz mēs pavadījām nakti vienā priežu saliņā tukšu un bezgalīgu lauku vidū..

Viena no mūsu naktīm ir koku saliņa atklātā laukā.

Francijas ceļi ir labi ar to, ka tie nav vienmuļi - jūs braucat pa līdzenumu, tad sākas kalni. Un dažreiz vispār šādos džungļos jūs iekrītat, ko domājat un vai viņi vispār brauc šeit. Reiz mēs iebraucām kādā augstā kalnā, tikai vienā joslā, kokus ieskauj nepārtraukta siena un nebija dvēseles. Šaubas kliedēja tikai labs asfalts, un navigators spītīgi rādīja virzienu.

Šaurs kalnu ceļš - lielisks asfalts

Dažreiz mainījās ne tikai ainavas, bet arī klimatiskās zonas. Ej, saule spīd, zāle kļūst zaļa, tikai lai bezdelīga nelīst lapotnē, un tad bam! Ir sākusies ziema, viss apkārt ir kā melnbaltā filmā, sniegputeņi un ledus uz ceļa. Un tad mums ir vasaras riepas ...

Francijas ceļi - ziemas ainavas oktobrī

Visvairāk cilvēkiem patīk vērpšana Francijā, tas ir, apļveida krustojumi. Viņu tumsa ir tikai tumša. Protams, tas nav par tiešajiem un ātrajiem automaģistrālēm ...

Curiosite de Lauriole - enerģijas vieta

Franču draugi mums pastāstīja par noslēpumaino vietu uz viena no sekundārajiem ceļiem Francijas dienvidos. Precīzāk, pats ceļš bija šī ļoti maģiskā vieta, kur enerģijas līnijas saplūst, novirzās un magnētisms apgāžas. Būtība ir tāda, ka pati automašīna brauc kalnā. Tā kā mēs jau bijām gandrīz ceļā, mēs nevarējām palaist garām šo parādību.

Curiosite de Lauriole - Burvju meto

Un tiešām tas izrādījās! Un smaragda pilsētas burvis šādus brīnumus varētu apskaust. Transportlīdzeklis, kas nav ievainots, pats brauc kalnā! Hooray! Un tas ir pretrunā ar visiem fizikas likumiem!

Liekas, ka ceļš pa kreisi iet uz augšu

Visi, izņemot vienu, optisko. Pēc 15 minūšu prieka un glāstīšanas un pēc tam, kad visi bija uzkāpuši kalnā, mēs pamanījām, ka šī bija tikai optiska ilūzija. Ceļš zem ļoti neliela slīpuma ved uz leju, nevis uz augšu, kaut arī vizuāli ir tieši pretēji..

Bet faktiski ceļš pa kreisi iet uz leju

Franču autovadītāju iezīmes

Pēc Vācijas brīdi mums šķita, ka atrodamies Krievijā. Viņi apdzen, apgāž, pagrieziena rādītāji ne vienmēr ieslēdzas, braucēju ir daudz, gājēji uz sarkanas krāsas brauc. Faktiski, protams, ne viss ir tik briesmīgi, bet ir arī pārkāpumi, vai nu tāpēc, ka franču ķērāji, vai arī arābu kultūra ir iegājusi masās.