Pastaiga Hanojā un pirmie iespaidi par Vjetnamu
Man tika lūgts dalīties iespaidos par Vjetnamu, tāpēc es centīšos to darīt. Protams, diena Hanojā ir par maz, lai izdarītu secinājumus, jo īpaši Vjetnamas ziemeļdaļa, viņuprāt, ievērojami atšķiras no dienvidu dienas, un jums jāapmeklē abi. Tomēr Hanoja joprojām ir galvaspilsēta, tas ir, vitrīnu pilsēta, un jūs jebkurā gadījumā varat kaut ko saprast, it īpaši, ja esat jau vairāk nekā vienu reizi bijis SEA.
Uzreiz jāsaka, ka es šoreiz negribēju ceļot, bija pārāk daudz lietu, kas bija saistītas ar darbu, turklāt mēs tikko bijām pārcēlušies uz Hua Hin un vēl nebija bijis laika pienācīgi apmesties, bet man bija jāiet, jo vīza bija beigusies un man bija nepieciešams jauns zīmogs.
Raksta saturs
Hanoja pastaigas
Tā kā man nebija sevišķas tieksmes ceļot, es nolēmu palikt Vjetnamā tikai dienu, apskatīt pilsētu un pēc iespējas ātrāk atgriezties Taizemē. Raugoties nākotnē, es gribu teikt, ka kādu dienu būs nepieciešams ierasties, vismaz uz pāris nedēļām, lai lēnām apceļotu valsti. Patika.
Bet man tas dzīves laikā nepatika, proti, man nebija vēlēšanās dzīvot / pavadīt ziemu, bet jā, apceļot. Es uzreiz atcerējos savu pirmo ceļojumu uz Āziju un savas sajūtas par redzētā neparastumu. Nē, Vjetnama īpaši neatšķiras no Taizemes (SEA galu galā), taču tā ļoti atšķiras. Velosipēdu burzma uz ceļa, diezgan daudz cilvēku, zemu 3-5 stāvu ēku arhitektūra, bet ļoti šaura, debesskrāpju trūkums un kopumā zemas ēkas. Kādu iemeslu dēļ Hanoja man vairāk atgādināja Ķīnu, nevis Taizemi. Ar Ķīnu es domāju Hainaņas sala, jo šī ir vienīgā vieta, kur esmu bijis Ķīnā, viņi saka, ka kontinentālā Ķīna ir pilnīgi atšķirīga. Liekas, ka aprakstītais daļēji der Bangkokai, taču jums jāierodas Hanojā un jāredz, ka tas tā nav..
Pasakas un satiksme pilsētā
Droši vien pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību, ir velosipēdu skaits uz ceļa, tās ir daudz reizes vairāk automašīnu. Liekas, ka ir kaut kāds nodoklis par transportlīdzekļiem, tāpēc ne visi to var atļauties. Un velosipēdi tur dodas, kaut mazāk ievērojot ceļu satiksmes noteikumus, tas ir, gar pretimbraucošo satiksmi, sarkanā krāsā, un pats galvenais - tie neļauj gājējiem iet garām. Pavisam! Viņi pat nepalēnina, bet apiet to. Jautājums ir, kāpēc viņi uz ceļa pievilka zebru? Ir nepieciešams ātri un pārliecinoši šķērsot ceļu, šķērsot taisni pa visu šo bezgalīgo velosipēdu un automašīnu straumi. Šis uzdevums var būt grūts, bet es diezgan ātri pie tā pieradu. Tādā pašā veidā viņi ar velosipēdu pārvadā visu iespējamo un pat pastaigā suņus.
Ielas kafejnīca
Otra lieta, kas pārsteidz, ir mazās ielu kafejnīcas. Pārsteidziet, kā viņi izskatās. Tie ir vairāki rotaļlietu krēsli un taburetes uz ietves, un bieži vien bez galdiem. Proti, mazie, es teiktu bērniem, varbūt tāpēc, ka šādas mēbeles ir lētākās? Un pārtikas pārdevējs parasti parasti sēž gandrīz uz grīdas netālu no akmeņogļu poda, kur silda ēdienu un gatavo «uz ceļa». Turklāt var būt atkritumu tvertne, velosipēdu darbnīca, taču tas nevienu netraucē. Apšaubāms prieks, tāpēc tādos neēdu, es izvēlējos vairāk civilās kafejnīcas. Manā gadījumā joprojām ir grūti, ka es neēdīšu visu, bet tik mazas kafejnīcas, bez ēdienkartes un izvēles. Kopumā es pamanīju, ka viss ēdiens galvenokārt ir gaļa, un man ir vajadzīgas jūras veltes.
Bet kafijas un sviestmaižu (bagešu) cienītājiem Vjetnamā tas patīk, jūs varat tos iegādāties uz katra stūra, ko es arī izdarīju. Tiesa, es vispār nesaprotu kafiju, es nezinu, kādai tai vajadzētu būt (visam?) Viskozam un rūgtam, ja jūs lietojat bez koncentrēta piena, tas ir, iebiezināta piena. Starp citu, ejot, es neredzēju nevienu lielveikalu.
Arhitektūra
Kā jau teicu, Hanoja ir zema pilsēta. Kamēr mēs braucām caur to ar mikroautobusu līdz lidostai, es burtiski saskaitīju vairākas augstceltnes. Pārējās ir 3–5 stāvu ēkas, kas atrodas tuvu viena otrai, ar dažādām teltīm, pieblīvētas, kur iespējams un kur ne. Diezgan neparastas un interesantas mājas ir atrodamas Hanojas centrā, lai arī bieži nožēlojamā stāvoklī, nobružātas, pārklātas ar pelēku pelējumu un ar vecu jumtu, es visu dienu staigāju un skatījos uz tām. Arī centrā atrodas franču kvartāls ar glītām ēkām, un, starp citu, centrā ir katoļu katedrāle, kas ir Notre Dame de Paris analogs. Tuvāk nomalēm ēkas ir jaunākas, bet tajā pašā laikā bezpersoniskākas vai kaut kas cits, kā parastās biznesa mājas (pilsētas mājas) ir vienādas.
Ietves
Hanojā ir ietves tikai pa lielām ielām, taču problēma ir tāda pati kā citās Dienvidaustrumāzijas valstīs - tās visas ir izklātas ar velosipēdiem un kafejnīcām. Tikai naktī ietves ir tukšas (tās tīra visu māju iekšienē), un ielas izskatās pārsteidzoši plašas. Arī vakarā Hajnojē tas kļūst ļoti netīrs, īpaši tur, kur notika strauja tirdzniecība: somas, pudeles, papīra gabali un nogāzes. Dažreiz atkritumi gāja taisni caur kalniem un pat nonāca suņu sūdos. Ja godīgi, vakarā es gribēju nomainīt sandales pret čības, lai es nekur nevarētu nokļūt ar plikām kājām.
Laikapstākļi
Kad man bija izvēle lidot uz Hanoju vai Hošiminu, es tomēr nolēmu lidot uz Hanoju. Papildus zemākām aviobiļetēm iemesls bija laika apstākļi. Pēc dažu mēnešu uzturēšanās Taizemē man jau bija apnicis karstums, un Vjetnamas galvaspilsētā tas bija gaidāms tikai par 20–23 grādiem (naktī 15). Neskatoties uz mākoņaino laiku un drūmo lietu, bija lieliski doties pastaigāties biksēs un sporta kreklā, lai neslēptos no kvēlojošās saules zem gaisa kondicionētāju straumēm. Droši vien, ja es izvēlētos klimatu, es izvēlētos tādu kā Vjetnamas ziemeļdaļā, kad ir vēsāki mēneši. Man savulaik patika Hainana..
internets
Es apmetos viesnīcā Urban Alley (mans viesnīcu pārskats) netālu no Atgrieztā zobena ezera un no tūristu zonas, apmēram 10 minūtes līdz viņiem bija jādodas. Bet var būt, ka pirmo reizi bija vērts dzīvot tieši pašā tūrisma kvartālā. Tāpēc mani pārsteidza, ka lētā viesnīcā internets bija labāks nekā visos dzīvokļos / mājās, kur mēs dzīvojām Taizemē. Jā, runājot par viesnīcu, kafejnīcās un kafijas namos, internets bija ātrāks. Šķiet, ka tā ir kaimiņvalsts, tāpat kā visi vadi ir sapinušies pie stabiem, un internets ir ātrāks un simetriskāks. Kāpēc?
Tūrisma kvartāls un tirdzniecība
Tūristu kvartāls sastāv no vairākām ielām, kas piepildītas ar dažādu joslu tirgotājiem. Viņi pārdod šalles un bikses ar modeļiem, sudrabu un zeltu, dažādus suvenīrus no koka, visa veida krūzes paliktnīšus, tūrisma apģērbu un mugursomas, sim kartes un tālruņus, kā arī virkni citu lietu. Velosipēdu rikši izlēja pa ielām un aicināja braukt, maizes bumbiņu tirgotāji man pastāvīgi piedāvāja izmēģināt vienu par brīvu, kaitinošie kurpju tīrītāji spītīgi gribēja iztīrīt manas sandales. Ja jums nepatīk pūlis, tad jums šeit nevajadzētu būt. Bet man bija prieks uz brīdi ienirt tūristu mekas atmosfērā.
Cilvēki
Cilvēki šķita tikpat labvēlīgi kā Taizemē, bet viņi smaida daudz mazāk, kas krievu cilvēkam var būt pazīstamāks. Es nevaru pateikt vairāk, jo es paliku par maz. Kopumā es jutos droši, ja mēs tumsā runājam par staigāšanu pa ielām ar kameru tumsā, man neviens nepievērsa uzmanību.
Tiešām nepatika nepieciešamība kaulēties. Man šī lieta nepatīk, bet šeit tas ir jādara, pat ja vēlaties doties uz publisko tualeti, cenas ir visas, jums jābūt modram un jāzina cenas. Piemēram, tualete centrā maksā 2000-3000 dongi, bet es gribēju 5000 vietas saņemt vienuviet. Tas ir sīkums, bet tas ir nepatīkami, ņemot vērā, ka šī tualete bija tik sēklaina, ka, visticamāk, tā maksāja 1000 dolāru. Labi, ka daudzās kafejnīcās ir ēdienkarte un cenas ir noteiktas.
P.S. Es nemaz nepretendēju uz vjetnamiešu valodas zināšanu, un savā ziņā es varu kļūdīties, tāpēc priecāšos par jūsu papildinājumiem, komentāriem. Es zinu, ka daudzi tur jau sen ir bijuši, ziemojuši.