Kijevas metro: karte, apraksts, foto
Kijevas metro tika atvērts 1960. gada 6. novembrī un kļuva par 3. metro (pēc Maskavas un Ļeņingradas) PSRS. Līdz 2014. gada sākumam Kijevas metro sastāvēja no 3 līnijām, kas šķērsoja visas pilsētas teritorijas, un 52 stacijām (no kurām 6 ir sauszemes), kopējais sliežu ceļa garums 67,6 km. Pēdējo 10 gadu laikā gada pasažieru pārvadājumi ir ievērojami mainījušies, bet vienmēr ir pārsnieguši 500 miljonu cilvēku robežu. Dienas vidējā pasažieru plūsma ir 1,5 miljoni cilvēku.
Pirmie metro izveides plāni Kijevā radās 1884. gadā, kad pilsētas dome saņēma projektu tuneļu būvniecībai starp pilsētas upi un dzelzceļa stacijām. Noraidītais projekts atkal tika izskatīts 1916. gadā - pēc tam krievu-amerikāņu tirdzniecības uzņēmums mēģināja iegūt naudu celtniecībai. Bet šoreiz doma atteicās.
Metro celtniecības projekts tika apstiprināts tikai 30. gadu beigās - 1938. gadā sākās celtniecība, kuru pārtrauca Lielais Tēvijas karš. Pēc kara darbs turpinājās 1949. gadā. 1960. gada februārī sākās testēšana pirmajā metro posmā ar piecām stacijām no Vokzalnaya stacijas līdz Dnipro stacijai. Metro atklāšana Kijevā bija savlaicīga līdz oktobra revolūcijas nākamajai gadadienai. 1970. gadā sākās otrās līnijas būvniecība, 1976. gadā tā tika nodota ekspluatācijā. Trešā līnija tika atklāta 1990. gada Jaungada vakarā.
Kijevas metro staciju arhitektūra atbilst vispārējam PSRS pilsētu staciju stilam. 15 stacijās ir zemes vestibili. 2012. gadā 1983. gadā būvētās līnijas Syretsko-Pecherskaya līnijas Zelta vārti ieņēma 22. vietu Eiropas skaistāko metro staciju sarakstā.
Norādījumi uz Kijevas metro
Lai apmaksātu Kijevas metro, vienā braucienā izmantojat žetonus, papildinātas transporta kartes un mēneša biļetes, kuras var iegādāties biļešu kasēs un metro automātos. Maksa par vienu braucienu metro sistēmā nodrošina neierobežotu laiku. Diskusijas par apgabala cenām.
Preferenciālās ceļošanas tiesības izmanto studenti (50%), pensionāriem un skolas vecuma bērniem tiek nodrošināti bezmaksas ceļojumi.