Visa patiesība par tranzītu caur Novosibirsku vai Kā izdzīvot sandalēs pie -36 °
Ir pagājis mēnesis, kopš es atgriezos no Taizemes. Cik ātri laiks lido ... Emocijas ir mazinājušās, bet tomēr mēģināšu visās krāsās aprakstīt tranzītu caur Novosibirsku. Viss sākās ar to, ka mēs pabeidzām savu grupu ceļojumi Taizemes ziemeļos un es nonācu Bangkokā, gaidot lēti lidojumi uz Taizemi. Es gribēju gaidīt degošo hartu, bet tādas nebija un nebija, un laiks pagāja. Es nevarēju gaidīt pārāk ilgi, jo viņi mani gaidīja mājās, un vīzai drīz beidzās derīguma termiņš. Tajā laikā vienīgā aviokompānija, kas piedāvāja biļetes par normālām cenām, bija S7, patiesībā es nopirku tās biļeti (tiem, kam tā nepieciešama, iesaku pirkt caur Aviasales.ru un Skyscanner.ru). Bangkoka - Novosibirska - Maskava. Tik labs maršruts, izmaiņas tikai 3 stundas. Kāda varētu būt nozveja?
5 zeķes + sandales palīdzēs noturēties 10 minūtes un pie mīnus 36 °
Tranzīts pa ielu
Es biju tik laimīga, ka nopirku biļeti, vispirms to nopirku, un tad es sāku domāt. Un pirmais, ko es nolēmu izlasīt, bija tas, kā dokstacija notiek Novosibirskā Tolmačevo, labi, pēkšņi ar 3 stundām nepietiek. Tagad, galu galā, kāda veida biļetes netiek pārdotas, jūs varat iegādāties, un jums nav laika piestāt, un nevienam nebūs vienalga. Tātad, es uzkāpu forumos, lai lasītu un uzdotu jautājumus. Pēc brīža kļuva skaidrs (vairāki labi cilvēki visu izstāstīja, parādījās pat lidostas foto), ka jāuztraucas nevis laiks tranzīta zonā, bet gan tas, ka tas nedrīkst sasalst, jo patiesībā tur nav tranzīta zonas, bet gan vairāki simti metru starp termināliem sniegbalts sniegs :)
Ir skaidrs, ka daudzi teiks, ka jūs atgriežaties Krievijā, un ir ziema, kā jums ir jādomā ar galvu. Tāpēc, manuprāt, man vajadzētu domāt ar galvu tikai pirms lidojuma un pēc tā, vai tas ir tranzīts, vai nē. Daudzi cilvēki siltas drēbes parasti atstāj glabāšanas telpā pirms ceļojuma dzimtajā pilsētā, nevis tranzītā. Tik agri Novosibirskas lidosta tika padarīta par starptautisku, tā satraukta. Vispirms bija jāveido pāreja starp apsildāmiem termināļiem un pēc tam jāpiešķir statuss. Interesanti, ka ārzemnieki par to domātu?
Stāsts par to, kā es staigāju sandalēs -36 ° Novosibirskā
Paldies Dievam, ka man bija pietiekami daudz smadzeņu, lai tik daudz neatslābtu un joprojām lasītu forumus. Tāpēc es uzreiz skrēju uz Big C, lai iesaiņotu savas drēbes un nopirktu dāvanas, vienalga es gatavojos doties tur. Krupis mani nožņauga ar jaku, es to neredzēju mazāk kā 5000 batu, bet kāpēc tas man ir vienreizlietojams? Es uzreiz domāju iegādāties sevi ziemai, jo ir laiks to mainīt, bet Taizemē ziemas apģērbu izvēle ir mēma. Bet es nopirku sev vāciņu par 80 bahtiem, sieviešu cepuru un šalles stendā tikko atradu kaut ko vīrišķīgu. Acīmredzot šeit cepures valkā tikai Taizemes modesisti. Specializētajā sporta veikalā bija Kolumbijas vāciņi 1500 bahtiem, kā arī pilnīga buržuāzija - IMHO. Es arī sev nopirku 2 pārus mazāk siltu zeķu par 20 bahtiem un bikses par 400 bahtiem, tā arī ir visa izolācija. Protams, man līdzi bija vēl pāris zeķu pāri, divi džemperi un ļoti viegls vējjaka. Un šis komplekts ir pilnīgi pietiekams tranzītam, ja vien, protams, tas nav koši zieds.
Gatavs tranzītam un atgriešanās Krievijā!
Arī dāvanas tiek krātas
Sīkāku informāciju par to, ka S7 reiss aizkavējās par 7 stundām, es izlaidīšu. Jau iepriekš saņēmu SMS par to un daļu laika gatavoju viesnīcā. Citi tika izmitināti lidostas viesnīcā un paēduši. Es arī saņēmu ēdienu, bet vēlāk. Kopumā šķiet, ka viņi mēģināja mūs pabarot ar ēdienu, lai mēs vairāk klusētu. Kopumā lidojuma laikā ēdu 4 vai 5 reizes! Tiesa, un laiks, kas pavadīts uz kājām, izrādījās vairāk nekā diena. Ir labi, ka arī tad Tolmačevo mūs bez problēmām ielika otrajā segmentā (kavēšanās dēļ mūsu sākotnējais aizbēga).
Skats no Suvarnabhumi lidostas
Lidojuma kavēšanās laikā Bangkokā mūs paēda
Visi tik smieklīgi lido mājās
Iebraucām starptautiskajā terminālī ar piedurkni, ak slava visiem Dieviem! Bet izeja no pasu kontroles notika telpā, kas atgādināja noliktavu. Kāda velna pēc ir ierašanās zāle! Un tas ir starptautisks terminālis?
Es mazliet apskaužu, tādi visi ir iekasēti pirms ziemas
Starptautiskais terminālis Novosibirskā
Iesaiņoju sevi, cik vien spēju, savācu drosmi, paņēmu rokās 20 kg mugursomu (ietinu to ar muļķi lentē kopā ar siksnām un nevēlējos to izpakot, pārskati nebija par S7 bagāžas drošību) un sāka darboties līdz vietējais terminālis, cik labi es varētu. Pirmās sekundes - un kāpēc, -36 ° kā nekas, diezgan normāla temperatūra. Pēc 30 sekundēm - sasodīts, cik tālu es nevaru just savu seju, aizrauta elpa. Pēc durvīm es, piemēram, grēcinieks, eksplodēju debesīs uz zemes pēc naidīgajām pannām. Žēl, ka nebija neviena, kas mani noņemtu no sāniem
Morāli sagatavojoties svītrai citam terminālim
Bet vietējais terminālis ir diezgan normāls, lai arī mazs, bet diezgan silts. Mani visvairāk pārsteidza paziņojums par skaļruni: «Blah blah, pasažieri atceras, eskalators ir paaugstinātas bīstamības transportlīdzeklis». Pēc tā ir smieklīgi Suvarnabhumi lidosta, ar pieciem stāviem, liftiem, ceļotājiem un citu infrastruktūru. Bet celms ir skaidrs, nav vairs ko deklarēt, lidmašīnas nelido, veikali nedarbojas.
Vietējās izlidošanas terminālis
Jebkurā gadījumā vietējais terminālis ir normāls, un kāpēc es nevaru izveidot starptautisku un līdzīgi izveidot koridoru starp tiem, es nezinu. Labi, es esmu pārliecināts, bet ne visi lasīs forumus, un ne visi būs gatavi pirkt siltas drēbes lidojuma dēļ. Bez manis bija vēl pieci cilvēki, kas ģērbušies parasti vasarīgi. Lai arī ne visas siltās drēbes izglāba - noslēpums lidoja uz Maskavu, iesaiņots aitādas mētelī līdz ausīm. Tā viņa sauca savu draugu (visticamāk) un kaut kas tur raudāja par sasodīto aukstumu. Patiešām raudāja, viņai acīmredzot pirmo reizi bija jāsaskaras ziemā. Šī nav aukstā zona Taizemes zooloģiskajos dārzos, kur cīņai dodiet -5 ° temperatūru.
Rezultātu tablo mūs iepriecina ziemas temperatūra
Bet ar to viss nebeidzās. Vietējā terminālī netika gaidītas piedurknes, un viņi mūs ielika autobusā, kas mūs aizvedīs līdz lidmašīnai. Tāpēc viņš nav apsildāms, japāņu māte! 5 zeķes zem sandales un citi manas kāpostu mantiņas slāņi bija jāiztur, es visu esmu aprēķinājis. Bet to, ka mūs nogādās lidmašīnā, mēs tur brauksim 10 minūtes, un tad mēs atgriezīsimies terminālī, jo lidmašīna vēl nav gatava (par to nebija iespējams iepriekš zināt, jā), manas smadzenes nevarēja paredzēt. Autobusā pavadītās 20 minūtes -36 ° nepatika ne tikai man, bet arī visiem ziemā ģērbtajiem pasažieriem. Atgriezāmies terminālī, tāpat kā bērnībā, pie mātes rokām. Taizemietis turpināja raudāt un kuriozēt angliski pa tālruni. Es jau domāju, ka būšu liecinieks šo attiecību pārtraukšanai ...
Brrr ... Cik auksti!
Autobusā, kad mēs stāvam, es domāju, ka es salocīšu savas nagas
Bet nekas, mēs sildījāmies terminālī un otro reizi mūs bez starpgadījumiem aizveda uz lidmašīnu un joprojām ielaida tajā, un nedaudz vēlāk mēs atvainojāmies un sākām atkal barot. Taika aizmigusi, es skatījos pa logu ...
Kaut kāda pilsēta no ostas
Pārtika otrajā segmentā bija tik ērta, lidojumā Bangkoka – Novosiba bija daudz labāka
Skats no Domodedovo loga Maskavā
Es izdzīvoju un atgriezos mājās pie sava Butovo!
P.S. Bagāžu iegūst Novosibirskā un pēc tam atkal reģistrē Maskavā. Pases kontrole ir arī Novosibirskā. Šis savienojums nav S7, tā ir Krievijas Federācijas prasība.