Argentīnas dzelzceļi
Argentīnas dzelzceļa pārvadājumi samazinās. Iepriekš tiem bija liela nozīme ekonomikas attīstībā. Pateicoties dzelzceļa sistēmai, valsts spēja kļūt par vienu no lielākajiem produktu (liellopu gaļas, kviešu utt.) Eksportētājiem. Agrāk dzelzceļus būvēja un piederēja britu organizācijām, kuras saņēma Argentīnas valdības koncesijas. Pašlaik dzelzceļa nozare ir jāmodernizē. Daudzi maršruti kļuva nelietojami, un vilcieni pastāvīgi kavējas. Daži virzieni vairs netiek izmantoti..
Dzelzceļa attīstība
Pēc privatizācijas dzelzceļš nonāca pagrimumā. Pēc tam pakalpojuma kvalitāte sistēmā ievērojami pasliktinājās, un daži vilcieni tika atcelti. Dažādām kompānijām ilgu laiku tika atdalītas dažādas ceļu daļas. Neskatoties uz vilcienu slikto tehnisko stāvokli, pasažieru pārvadājumi pastāv un ir populāri. Dzelzceļiem ir nozīmīga vieta valsts transporta sistēmā. Aktuālāko informāciju par maršrutiem var iegūt vietnē sateliteferroviario.com.ar.
Argentīnas dzelzceļa garums ir aptuveni 34 tūkstoši km. Tie ir nevienmērīgi sadalīti visā štatā. Dzelzceļa sistēmas mīnuss ir daudzceļu sliedes. Starp Latīņamerikas valstīm Argentīna ieņem 1. vietu pasažieru pārvadājumu skaita ziņā. Kravu apgrozījums šeit nav tik intensīvs kā Meksikā un Brazīlijā..
Preču pārvadāšana ir Argentīnas dzelzceļa galvenais mērķis. Pasažieru vilcieni pārvietojas lēni un nav ērti. Tālsatiksmes vilcieni, kas pārvietojas pa valsts teritoriju pa maršrutiem: Buenosairesa - Kordova, Buenosairesa - Bahia Blanca utt. Buenosairesa ir dzelzceļa tīkla centrs. Līdzenumi aizņem lielāko daļu valsts. Tāpēc ir izveidots automaģistrāļu tīkls. Šosejas stiepjas 400 tūkstošu km garumā.
Pasažieru pārvadājumi
Blīvs un plašs transporta tīkls iesaista visattīstītāko Pampas reģionu. Argentīnas vilcienos ir trīs klases pasažieriem: automašīnas ar gaisa kondicionētāju, pirmā klase ar guļamvietām un otrā klase. Ir pieejami dzelzceļa tarifi, kas nosaka lielo pieprasījumu pēc dzelzceļa transporta pakalpojumiem. Brauciens ar vilcienu ir vairākas reizes lētāks nekā autobuss līdzīgā maršrutā. Lētākā klase ir Turista vagons, kas ir visos pasažieru vilcienos. Tas ir aprīkots ar mīkstiem sēdekļiem, bet atgādina piepilsētas vilcienu. Nākamā klase ir Primera, kurā komforta līmenis ir nedaudz augstāks..
Fotogrāfijas -
-
