• 06/02/2019
• Kategorijas: Jauni raksti

Kura ir labāka, auto noma Taizemē vai velosipēds?

Es jau otro nedēļu braucu šeit uz Samui, un es vienkārši nevaru saprast, kas ir nepareizi. Man tas patīk un nepatīk, kaut arī šķiet, ka automašīnai vajadzētu būt ērtākam pārvietošanās veidam. Kopumā dažus secinājumus jau var izdarīt. ES dalos :)

Sākumā es gribu teikt, ka man ir pietiekama braukšanas pieredze, galu galā es braucu 13 gadus: man savlaicīgi bija jāstrādā ar automašīnām, es braucu uz Eiropu un braucu apkārt Krievijai. Es domāju, ka aiz riteņa es jūtos diezgan pārliecināts, neskatoties uz labo un kreiso pusi.

Raksta saturs

• 1 Automašīnas nomas plusi un mīnusi Taizemē
  • 1.1 plusi
  • 1.2 Mīnusi
• 2 Plusi un mīnusi velosipēda nomā Taizemē
  • 2.1 plusi
  • 2.2 Mīnusi
• 3 Kopsavilkums

Automašīnas nomas plusi un mīnusi Taizemē

Visa informācija par auto noma Taizemē, Es jau noliku. Un arī izklāstīja nianses īre caur vietējiem izplatītājiem (Samui) un kad automašīnas rezervēšana lielos tīkla uzņēmumos (Bangkoka). Pēc šo rakstu izlasīšanas jūs saņemsit atbildes uz gandrīz visiem jūsu jautājumiem, kas saistīti ar šo tēmu..

plusi

• Droši. Negadījuma gadījumā ir lielāka iespēja izdzīvot vai pat izbēgt ar nelielu nobīdi.
• Daudz drošāk ar bērniem. Ar bērniem jūs varat braukt ar velosipēdu, taču ar automašīnu tas ir daudz drošāk, jo pat neliels kritiens bērnam var būt liktenīgs. Turklāt neviens nepievērš uzmanību autovadītājam vai nemēģina lēkt ceļā..
• Vieglāk ir braukt ar lielu kompāniju. Ar jebkuru sedanu / hečbeku parasti ērti var braukt līdz 4 cilvēkiem. Taizemiešiem izdodas iekļūt 10 cilvēkos.
• Liels stumbrs. Dodoties uz tirgu vai hipermārketu, varat uzkrāt pilnu programmu. Patiesībā, ja jums ir bērni, jūs dzīvojat tālu un nevēlaties braukt uz veikalu ik pēc 3 dienām.
• Liels ātrums trasē. Protams, motocikli var attīstīt pienācīgu ātrumu, bet es personīgi, tāpat kā droši vien daudzi, izvēlos vadīt automašīnu ar ātrumu 100–120.
• Tālsatiksmes braucieni. Šeit automašīna parasti ir ārpus konkurences, ērta, ātra, jūs varat uzņemt daudz lietu, laika apstākļi to netraucē, automašīnā varat pakavēties..
• Vadītāja apliecība. Parasti visiem ir B kategorija, un starptautisko tiesību iegūšana uz to ir pāris stundu jautājums. Starp citu, daži parasti ceļo ar valstu tiesībām, taču tas ne vienmēr darbojas.
• Automašīnu var un vajag rezervēt caur Economybookings (caur to ir lētāk nekā tieši). Velosipēdu nevar pasūtīt tiešsaistē..

Mīnusi

• Īres cena. Automašīnas Taizemē maksā no 800 līdz 1200 bahtiem dienā vai no 10-20 tūkstošiem mēnesī. Automašīnas pirkšana dolāra dēļ ir dārgāka nekā Krievijā, taču šajā klimatā apstākļi būs labāki, labi saglabājušies.
• Nav ekonomisks. Benzīns maksā ~ 30 batus / l, un automašīna ēd 8-15 litrus uz simtu.
• Dārgs remonts. Ja pēkšņi, tad automašīna un serviss un remonts dārgāku velosipēdu.
• Vairāk depozīta. Nomājot automašīnu, viņi var lūgt iemaksu, iesaldēt naudu uz kartes (ja caur lieliem birojiem) utt., Un tā būs vairāk nekā depozīts par velosipēdu. Turklāt dažreiz ir nepieciešami vairāk papīra gabalu.
• Kompleksa autostāvvieta. Ne vienmēr ir iespējams aizskriet tur, kur var ērti stāvēt uz velosipēda.
• Apskates objekti nav ērti. Šis ir iepriekšējās rindkopas variants, par to zemāk.
• Zems ātrums pilsētā. Ja tā ir pilsēta un ceļš ir šaurs, tad ar velosipēdu ir daudz vieglāk. Dažreiz velciet lēnāk nekā velosipēdi ar automašīnu.
• Satiksmes situācijas izsekošana. Baikeri cenšas kāpt zem riteņiem, īpaši faranga. Uz velosipēda šķiet nedaudz vieglāk izsekot notiekošajam, un jūs domājat, ka automašīnu vadītāji tikai jūs vēro.
• Labais ritenis Tiem, kam ir grūti pielāgoties jauniem apstākļiem, tas var būt ļoti neparasti.

Auto noma Taizemē

Plusi un mīnusi velosipēda nomā Taizemē

Par motorolleru noma Taizemē un pārvaldot to, es jau rakstīju. Ja jums nepieciešama informācija, izlasiet saiti.

plusi

• Lēts. Īre Taizemē maksās no 150-300 bahtiem dienā līdz 3-4 tūkstošiem mēnesī, un tā ir pieejama gandrīz visiem. Turklāt jūs to varat viegli iegādāties, jauni maksā 40–50 tūkstošus, lietoti un parasti 20 tūkstošus. Remonts ir arī diezgan lēts..
• Ekonomiski. Ēd 3 litrus uz simtu.
• Jautrs un mazs. Tas pārmeklēs visur, kur automašīna netiek garām, novietosies visur, jūs varat braukt lēnām, varat ātri. Apsekot apkārtni vai braukt līdz tuvākajam 7/11 ir ļoti, ļoti ērti. Viņš gribēja apstāties, tikai to izdarīja. Tas pats ar pagriezienu U.
• Autostāvvieta nav nepieciešama. Patiesībā jums nav nepieciešama kāda īpaša vieta.
• Vadītāja apliecība nosacīti nav nepieciešama. Un kaut arī oficiāli ir vajadzīgas A kategorijas tiesības, bet tiešām liela daļa farangu ceļo bez viņiem. Šīs tiesības nav arī grūti iegūt tieši Taizemē.
• Romantisks. Vējš, sajūta par iesaistīšanos kustībā utt. Kam patīk braukt ar velosipēdu, viņš to sapratīs.

Mīnusi

• Bīstams. Visizplatītākais ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīti velosipēdi. Gandrīz visi mani draugi vismaz vienu reizi ir krituši.
• Laika apstākļi. Lietus, sitot pa ķiveres glāzi un slapjām drēbēm, tikai daži cilvēki sagādā prieku. Šeit var pievienot arī kukaiņus, sitot ķiverē un rokās, maz kas ir patīkami. Un lietū ir ne tikai nepatīkami braukt, bet arī bīstami.
• Atkarīgs no dienas laika. Braukšana tumsā ir daudz bīstamāka nekā dienas laikā.
• Jutība pret ceļa segumu. Ja ar automašīnu jūs varat izslīdēt caurumu, tad ar velosipēdu jūs varat lidot grāvī.
• Mazs stumbrs. Velosipēda bagāžnieks ir trūcīgs, dažreiz tas ietaupa āķus kājās, kur var kaut ko pakārt, bet tomēr tas nav salīdzināms ar automašīnu. Nekur nav likts klaidonis, pāris durianu no tirgus vai kokosriekstu filiāle. Tas ir, jūs varat pielāgoties, bet tik ilgi netrenēsities.
• Dārgāka medicīniskā apdrošināšana, jo jums jāsedz brauciens ar velosipēdu, kas, kā likums, nāk atsevišķā iepakojumā. Viss par apdrošināšanu šeit.

Velosipēdu noma Taizemē

Kopsavilkums

Faktiski mans secinājums ir šāds attiecībā uz pārvietošanos kūrortu iekšienē: ja jūs kaut kur dodaties uz noteiktu vietu, tad doties ar automašīnu ir diezgan ērti. Bet, ja jūs gatavojaties vienkārši paskatīties, meklēt kādu veikalu vai kaut ko interesantu, tad tas ir kaut kāds smags darbs. Ceļš ir šaurs, apstāties ir grūti, jo straume seko jums, bieži jūs vienkārši lidojat garām, jo ​​nav ētiski braukt ļoti lēni. Es mēģināju vadīt automašīnu tikai tāpēc, lai bez iemesla paskatītos apkārt, tik daudz interesantu lietu izslīdēja cauri, jo apgriezties ne vienmēr ir ērti ...

Bet, ja jūs ejat pa šoseju, gluži pretēji, automašīna un tikai automašīna. Viņš labi ceļoja Taizemes ziemeļdaļā ar automašīnu, griežot apļus ap Chiang Mai, un lieliski ceļoja no Bangkokas uz Krabi, Phuket un atpakaļ. Turklāt, kaut arī nejauši apstājamies visu veidu nacionālajos parkos, kūrorti pa ceļam. Reiz pat gulējis mašīnā, noguris un vairākas stundas apstājies, lai atliktu, ļoti ērti.

Izvēloties starp velosipēdu vai automašīnu, visbiežāk cilvēki vadās pēc cenas. Bet es joprojām būtu domājis par braukšanas drošību. Es zinu, ka tūkstošiem cilvēku brauc ar velosipēdu, bet man tie ir mazāk. Kurš pats izlemj, tas viss ir atkarīgs no personīgajām vēlmēm, budžeta, bailēm un pieredzes. Tātad faktiski šie divi faktori ir noteicošie lielākajai daļai cilvēku, izvēle ir jūsu ziņā.

Kura ir labāka automašīna vai velosipēds?

P.S. Ieteikšu neīrēt, man pašai patīk sajūta, ka brauc ar velosipēdu, bet kopā ar bērnu vai ilgstošiem ceļojumiem es vienmēr izvēlos mašīnu.